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  车辆的根底机械本质尚可，底盘用料在同价位中还不错，空间的确算是大的，也有同级罕见的电动遮阳帘。假如不谈后续的体会和售后情绪，单看硬件装备表，性价比好像还行。但也便是仅此而已了。

  1、前挡玻璃油膜问题严峻且推诿： 提车不久就发现前挡玻璃存在严峻的固执油膜，极度影响夜间和雨天行车视野，存在极大安全隐患。反馈给厂家和4S店，不只不承认是玻璃自身的质量缺点或工艺问题，反而各种甩锅，让我们顾客自己花钱去处理，肯定没大厂应有的担任。2、城区NPA许诺成言而无信： 购车时宣扬的城区NPA（智驾功用）迟迟无法实现。一拖再拖，从年头拖到现在，每次问询都是“正在优化”、“行将推送”，成果便是无限期跳票。这种“画大饼”式的营销手法，使用虚伪或无法落地的功用诱导顾客下单，是对消费的人极大的诈骗。3、售后高傲，无视老车主： 无论是硬件质量上的问题仍是软件功用缺失，厂家现在的情绪便是冷处理。关于已购车用户的合理诉求置之不理，不只不处理问题，还想处理提出问题的人。

  假如垂青长时间的用车保证和厂家的诚信度，请慎重考虑。长安启源现在的做法便是“管杀不论埋”，卖车时把你当天主，交车后把你当空气。硬件的小毛病能够忍，但把消费的人当猴耍的情绪忍不了。这便是典型的割韭菜行为，已购车主的血泪经验，我们避雷！

  1、颜值高，蔚来ET7推出那么久了，但外观仍旧能打，实在是高雅、好看了！2、空间大，无论是后排空间仍是后备厢空间都很富余，很有用。3、可换电，3分钟就能换到一块满电的电池，实在是太便利了！

  车机不太行，现在蔚来都是第三代的车机了，而蔚来ET7仍是用的2代的车机，而且仍是竖屏，显现作用也一般。

  底盘质感是亮点，转向很厚实，路感明晰，高速稳定性强。加长后排空间宽阔，日常家用招待都够用。M运动套件外观耐看，内饰的车机流通度不错，动力日常代步彻底沉着，隔音体现也契合这个等级水准。

  低速抑扬仍是能察觉到，刹车脚感偏硬。底盘偏运动调校，过减速带、坑洼路面滤震偏硬。车机部分功用操作逻辑需求习惯，内饰部分塑料件质感一般，这个价位没有标配更多舒适装备。

  全体是偏均衡的中大型轿车，控制和空间统筹，合适日常通勤、家用。寻求运动底盘的会喜爱，但假如垂青极致舒适，这套偏硬的悬挂需求习惯。

  全系800V架构，峰值充电功率520kW，官方数据10分钟补能450km；全系CLTC续航一致702km，实测城市通勤约580-620km，日常一周一充无压力。全系标配RTD接连阻尼可变悬架，滤震和NVH体现是别克品牌传统强项。

  受轿跑造型影响，身高180cm以上的人后排乘坐会感到头部压抑，后排中心座位舒适度也一般。后排座椅不能放倒，装大件行李不是很便利。

  别克至境L7纯电版全系标配800V高压渠道、702km续航和6C超快充，舒适装备堆料足、底盘厚实，是20万内性价比很高的纯电中大型车。

  外观设计十分时髦耐看，尤其是灯组款式和充溢力气感的线条，简直是一个时髦单品。内饰精约舒适，座椅乘坐柔软、包裹到位，后排空间宽阔。动力充分，纯电续航十分厚实。

  虽然是800V高压渠道，但不了解是否是我家周围充电桩的问题，实践补能功率并不快。还有便是车机智能体会一般。

  假如寻求特性，需求买一台舒适奢华的纯电轿车，沃尔沃ES90肯定值得挑选。