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  记者从国铁南宁局得悉，本年上半年，西部陆海新通道班列运送市场需求坚持高位，累计运送货品66万标箱、月均运量达11万标箱，其间二季度较一季度环比增加3.6%。

  自2019年西部陆海新通道上升为国家战略以来，该通道班列运量年均增幅超50%，2025年运量初次打破百万大关、达142.5万标箱，增幅迅猛。为保证通道运送高效流通，国铁南宁局深化滨海临港工贸企业与西南制作企业调研，针对轿车、电子信息、高端配备等工业特色，量身定做“一企一策”物流计划。一起，经过推广“一单制”“一箱制”，完成铁路、海运、公路单据互认，大幅度减少了货品在港口的停留时刻和中转本钱，有用提高了货源吸附力。

  日趋完善的铁海联运网络，疏通了“质料入境、制品出海”的双向交易链路。多个方面数据显现，本年以来，经钦州港东站发运东盟国家的氧化铝、高冰镍等钢铁和矿类出产质料累计7.2万标箱，同比增加49.4%，有力保证了川渝、云贵等地的“智造”工业供应链安稳；重庆、成都等地出产的轿车、摩托车零配件等“我国智造”制品，经铁海联运出口累计达3.8万标箱，同比大幅度增加89.9%，世界竞争力显着提高。现在，通道货运品类已增至1362种，国内灵通18省76市，世界辐射128个国家和区域的593个港口。

  据悉，7月1日起，全国铁路实施新的列车运转图，西部陆海新通道班列图定运转线条，进一步织密广西衔接云南、重庆、四川等中西部区域的物流网络，“陆海双向奔赴”的敞开格式益发老练。当时，国铁南宁局正大力推动西部陆海新通道扩能改造重点项目——南防铁路钦州至防城港段增建二线及钦州东至钦州港铁路增建二线工程建造，继续为通道“扩容”。

  西部陆海新通道主干工程平陆运河估计本年9月通航，西部陆海新通道“江铁海”联运新格式正在加快构成，为高水平共建西部陆海新通道、疏通国内世界双循环供给刚强运送保证。（记者宋瑶 通讯员温易松）

  本年上半年，西部陆海新通道班列累计运送货品66万标箱、月均运量达11万标箱，其间二季度较一季度环比增加3.6%。